如今的“理想”未能如愿疑难杂症依旧层出不穷

  近年来，中国新能源汽车市场呈现出加快速度进行发展的态势，各大品牌争相推陈出新。其中，由李想创办的理想汽车非常关注，但其发展历史中却留下了不少疑难杂症。最近，理想汽车还曝出理想ONE停产、理想L9空气悬架问题、售后服务问题等多个问题使得该品牌备受舆论关注。

  理想汽车成立于2015年，是由李想创办的新能源汽车品牌。然而，在其发展过程中，公司留下了不少黑历史。从成立之初开始，就有人开始对李想是否有能力打造出一款真正意义上的新能源汽车表示怀疑。此外，理想汽车曾在宣传中夸大产品性能，误导消费者购买。更让人不满的是，理想汽车的UI设计曾模仿蔚来汽车的NOMI，并且一度成为微博的热议话题。

  更有趣的是，理想汽车主理人李想还一度参与该话题讨论，并以“连车轮都是你们家发明的”反击网友留言。

  在2018年10月正式推出首款量产车型－－理想ONE后，尽管至今为止销量不佳，但至少开启增程式插电混动技术的大门。而理想ONE所面临的难题，除了技术层面落后、其次便是产品质量把关不严格，因此造成如三缸发动机在馈电时的抖动、油耗增大，其次便是登上热搜的断轴事件。即便断轴事件可以通过后期硬件升级的方式，从而解决设计缺陷的问题。

  除了理想ONE停产外，理想汽车还存在别的问题。例如，理想L9空气悬架问题，消费者反映该车型的空气悬架存在漏气等问题，影响了行驶安全。据悉，很多消费者对此类问题已向理想汽车进行投诉，但并未得到妥善处理。

  在售后服务方面，也有消费者抱怨，在购买理想汽车后，售后服务难以跟进，甚至要等数月才能处理问题。有消费者表示，自己的爱车出现了漏油问题，但已逝去了3个多月，仍然没有正真获得妥善解决。此外，还有消费者反映，在维修和保养方面，理想汽车的售后服务水平也存在欠缺。

  以上问题无疑会对理想汽车的品牌形象和市场表现造成影响，但尚不能说明理想汽车就没有前途。作为中国的新能源汽车品牌之一，理想汽车仍有机会通过技术升级、服务提升等措施，获得更大的市场占有率和消费的人认可。因此，理想汽车需要在过去的经验教训中吸取这次的教训，一直在改进自身的产品质量和售后服务，才能够赢得更多消费者的青睐。