备品备件供应链风险应对新思维

  当今世界，国家间竞争与合作正日益深化为全球供应链之间的竞争与合作。随着国际分工不断深化和跨国在全世界内配置资源，全球供应链体系继续扩展和创造价值，企业供应链能否在全球竞争中处于优势地位，慢慢的变成了衡量一个企业全球经济竞争力的一个重要指标。

  因此，如何在中国经济步入新常态，面临增速下滑与贸易摩擦的双重威胁中，促进产业链、供应链与价值链的融合与创新发展，通过供应链的牵引和驱动，实现追赶和超越，是摆在行业和企业面前的现实问题。

  构建依托于大数据、物联网人工智能等新技术的智能供应链是当前各大行业在积极探索的领域，数据可视化、访问移动化、流程感知化、系统柔性化将成为智能供应链发展的重要方向，特别是备品备件的供应链管理优化已经成了能源行业在当前“降本增效”要求下亟待解决的问题。

  经济全球化的趋势的加强导致了供应链管理越来越具有挑战性，最近几年，在全世界内影响供应链风险的不可预测性因素慢慢的变多，自然灾害、意外事故，政治风险、不断出现，价格波动、市场震荡频繁发生在2015年的安联全球风险报告中，业务中断和供应链风险排在了第一位。

  2013年的中国无锡海力士半导体大火发生后，全世界的芯片总产量下降约9%，芯片现货价格持续上涨约40%，让下游商家不胜其负。供求不确定性慢慢的变大，产品和技术生命周期越来越短，企业供应链管理所面临的市场之间的竞争环境也存在着大量的不确定性，这一些因素都导致了供应链风险的剧增。

  供应链风险管理（Supply Chain Risk Management）则是指系统化的识别、评估、量化潜在的供应链断裂风险，控制风险的发生，降低风险的负面影响或损失。供应链风险管理能给公司能够带来诸多好处，但供应链环节中的企业仍是市场中的独立经济实体，彼此之间仍存有潜在利益冲突和信息不对称，也造成供应链风险管理比单独企业内部风险管理更为复杂。企业要格外的重视供应链的风险管理，它不仅是供应链管理理论体系的核心内容之一，而且是供应链管理的内在要求。

  备品备件供应链风险管理就是要在最优化保障物资供应的前提下，兼顾消耗成本，在分析供应链流程可能面临的风险基础之上，利用最佳风险规避与处理技术，确保备品备件供应链安全。备品备件供应链风险管理最重要的包含风险分析和风险控制两部分，首先，风险分析是风险管理的基础，包括风险识别和风险评估。其次，还应从事前、事中和事后三个步骤来控制和减少供应链风险的影响。

  备品备件供应链风险识别是供应链风险管理的第一步，供应链风险的存在和发生就整体而言是一种必然的现象，像许多风险一样，备品备件供应链风险的发生也是客观和必然的，备品备件供应链所处内、外部环境的不确定性导致了风险的客观存在。把备品备件供应链当成一个系统来看，备品备件供应链所处环境风险最重要的包含两方面，即系统外部环境风险和系统内部环境风险。其主要体现在以下几个方面：

  系统外部的不确定性主要是指自然环境、市场需求环境、经济环境、政策环境、竞争环境和资源环境等因素，这些都是客观存在的，并且是不能改变的，只能调整自身去适应。

  系统内部的不确定性主要是供应链上各节点企业运作的不确定。供应链从组织架构来看，虽然整个供应链是一个利益共同体，但各节点企业有各自的经营战略、目标市场、技术水平、管理制度和企业文化等，这些都增加了供应链管理的复杂性和难度，因此导致了风险的产生。

  全球化趋势增加了供应链运作风险的发生概率。全球化生产带来了更长的物资储备提前期、更多的安全库存和更高的积压报废率，全球化采购趋势使得供应链企业分布范围更广，若供应商所在地区或国家政局不稳定或者贸易政策突变，会对重要备品备件的采购和供应造成影响，从而增加供应链运作的风险。

  随着全球经济的相互依赖关系日益加强，风险也随之变得复杂，相互关联环境下的供应链危机越发凸显。2011年日本大地震和随之而来的海啸给全世界汽车工业带来的严重影响，这场灾难带来的后果波及整个亚洲、北美和欧洲的汽车制造市场。全日本的生产车间面临重要零部件的短缺，也影响到像Ford, Volvo, GM, Renault, Chrysler，PSA Peugeot Citron等诸多在日本采买电子器件、引擎、变速箱、涂料的全世界汽车制造商。

  他们不得不付出更高的价格寻找另外的地方的供应商进行零部件采买，生产计划也不得不随之修改。同样，2011年的泰国洪涝，使得工厂大量倒闭，外地企业的物流和供应链也被完全打乱。无法预测的灾难意味着一种完全不同的危机的来临，这种往往危机和供应商所在地、货运流以及供应商所处的社会政治环境高度相关，反而与供应商本身关系不大。一个采购团队能选择当地的最佳供应商，但是却没办法预测该供应商会受到地震或是当地政局动荡的冲击。

  备品备件供应链风险评估需要制定完善的评估体系和管理计划应对供应链风险，对于重点备品备件供应链风险来说，首先是要能识别并定义所有供应商的风险，针对性地建立风险管理计划，对重要备品备件和关键供应商风险进行全方位动态评估，包括对自然灾害、政策趋势、政治动荡等客观因素进行风险评估，识别并记录各个供应链环节的风险主体，将影响供应链中断的确定因素归类并排出影响程度的大小，评估每个潜在的可能影响供应链的风险因素，从而对供应链的薄弱环节进行持续的改善和监控。

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