钱江摩托车究竟好不好钱江摩托车究竟好不好用

  在竞赛剧烈的踏板摩托车商场，国内各品牌在本年都使出了杀手锏，让许多还没有下手的车友一时间竟有一些目不暇接。平常咱们谈踏板摩托，即使是入门车型也都遍及在万元左右。而就在最近，作为国内一线品牌的钱江则推出了一款可谓越级竞赛的车型，这便是今日要和我们伙儿一起来共享的TAN125，作为一款125踏板摩托它有什么底气能够在这个等级取得极高的重视度，今日咱们就来聊聊。

  说性价比不谈价格都是耍流氓，而在肯定的价格上的优势面前，装备功能也要让路。钱江的TAN125价格仅有6980元。能够说在很长一段时间，咱们都没怎样在这样的价格区间，看到国内一线摩托品牌的踏板车型了。关于许多用踏板摩托来代步的三四线城市而言，这个定价无疑降低了许多人的下手门槛，究竟低于这样的价格踏板摩托也不是没有；但你要去选一个四五线的小品牌，即使不考虑当地商场是否能买到，即使买到服务也是一个问题。

  因而钱江TNA125这款小踏板仅从价格层面而言，关于下沉商场的顾客而言有了一个适当的好的挑选。

  尽管关于超低价的车型，咱们大多数时分对装备都没太高希望。究竟咱们自己也清楚，你总不能奢求无限低的价格，还能有干流的装备；但在这款TAN125 车身上面，钱江却是很大方的给出了较为干流的装备。不光全车供给了LED灯组，还有USB充电接口以及LCD液晶外表。

  尽管它的动力功能仅仅一台124cc的单缸风冷4冲程发动机，但与之调配的电喷体系则是钱江最新的PCR体系，这套体系在一些万元左右的钱江踏板上广泛运用，经济性及动力效能清楚明了。制动则用了常见的前碟后鼓组合。

  这款TAN125规划言语上中规中矩，和这两年炽热的UY集AFR这类选用对称布局的前脸都较为类似，脚踏方位宽余，日常用来载物也更为轻松；并且也相同有向前的斜踏；关于高个子车友也有较好的适应性，长期骑行也能调整腿部姿态。

  储物空间方面，两边手套箱不光开口宽阔并且较深；坐垫平并且广大，因为未选用阶梯式规划，这种平座也能用来载物；并且它的座桶也能放下一顶四分之三盔；整体而言储物的才能仍是很强。

  最终，作为一款缺乏七千的小排量踏板，钱江这款车在大厂品牌的加持下也给了干流的装备。对这个区间的其他车款而言，压力则猛然加大。各位车友，你们觉得这款踏板怎么？欢迎我们留言讨论及共享！