一封壳牌感谢信海外市场展雄心！

  GONGXI(恭喜)!希望我们的船与CPP一起驶向繁荣。贵方优秀的团队是最关键的资源，我对你们的成功充满信心!

  在这封信中，简单的6个字母“GONGXI”拼出中国人常用的一句“恭喜”，更让项目人员心潮澎湃。

  2019年11月，管道局初步拟定参与塞浦路斯LNG终端项目的投标，国际事业部迅速“排兵布阵”，着手推进各项准备工作。

  由于对FSRU及涉船买卖的相关流程并不熟悉，市场上各类船舶状况良莠不齐，对于船舶的选择必须慎之又慎。

  管道局放眼国际市场，经过详尽的市场调查与研究和咨询，锁定了壳牌公司旗下一艘名为GALEA的LNG船舶。

  “这船具备LNG储运功能，船况良好，很适合!”负责前期工作的段丙权、栾印奎感受到如获至宝般的兴奋。

  很快，GALEA号船舶顺利通过了购船前各项船况检验。在合作双方的多次交流中，壳牌真诚开放的合作态度如同为购船合同的签署添加了“助推器”，也为后来的合作奠定了良好的基调。

  经过一个多月的商谈，今年1月30日，双方本着真诚友好、互利共赢的原则，共同签署了购船合同。根据合同规定，此次船舶交易计划于8月底进行，交船地点设在上海。

  2020年3月，双方明确并建立了顺畅的沟通机制，根据交接事务销项表，明确了各项事务的技术和商务责任人，极大地提高了沟通效率。

  管道局正式成立塞浦路斯LNG终端项目接船工作小组，由采办、合同、控制、QHSE、财务等有关部门人员组成。

  在商务及法律方面，管道局与壳牌公司、塞浦路斯海事局等密切沟通，明确了交船和船旗注册过程中所需的各项法律手续及流程。

  在涉船技术方面，通过深入研讨，管道局详细列出了船舶技术文件、图纸、操作手册、备品备件、维修记录、特检计划等所需交接资料清单，壳牌公司给予大力配合，对工作中涉及的问题给予充分的支持与解释。

  正当双方以高度一致的步调向前迈进时，突如其来的新冠肺炎疫情打乱了塞浦路斯LNG终端项目的工作进展。

  由于疫情发展迅猛，国内外相关防疫政策不断紧缩，管道局与壳牌公司双方原计划8月底的交船计划充满了不确定性。

  他们重视国内外疫情发展的新趋势，跟踪最新政策变化。现有政策下怎么来实现壳牌公司外籍船员下船换班，成为摆在眼前最大的难题。

  6月，新型冠状病毒肺炎疫情全球蔓延，原有外籍人员入境政策已经执行数月，没有松动迹象，管道局通过种种渠道与壳牌公司保持联络，得到的答复也都是否定的，如果按照原计划将船开到上海进行交接，整体计划将因此停滞。

  接船日期日益逼近，一场发生在管道局与壳牌公司之间的激烈讨论也在持续进行中。双方开始探索其他备选方案。

  例如：改到新加坡或韩国等允许外籍船员下船的国外港口。然而，这种方案会使额外费用激增，航行风险也会随之增加，项目成本的增加和防疫风险没办法避免……

  随着一个又一个备选方案被否定，双方都感到此次船舶交易面临的挑战着实巨大。

  栾印奎把自己“浸泡”在办公的地方里，几乎没在晚上9点前离开过办公桌。他经常利用互联网平台和同事们深入讨论细节，经过反复推敲和谋划方案，就这样，一个科学、合规的方案呼之欲出。

  时间在点点流逝，栾印奎和项目部人员并没有因方案的修改而乱了方寸，他们积极与业主沟通，协调发出开工令的时间。

  开工令，就如同锁定项目合同风险的定海神针，协调并进才能使整体流程更为顺畅。

  功夫不负有心人，通过种种争取和努力，反复调整后的外籍船员下船方案终于获得批复。

  8月13日，在落日余晖的照射下，GALEA号LNG船舶经由南美洲出发后，历经一个多月的航行缓慢驶入港口，顺利抵达上海长兴岛船厂。

  在码头岸边翘首以盼的项目人员血液沸腾了，激动的心情溢于言表，大家不由自主地跟随着GALEA号奔跑，举着手机、相机，希望能用照片和视频记录下与大船初见时的情景。码头长达几公里，8月的黄昏依旧酷热难耐，大家跑得满头大汗，心情久久难以平复……

  巨大的喜悦很快转化为项目人员前行的动力。船舶抵达次日，船舶验收工作便“无缝衔接”般地展开了。

  在壳牌船员的配合和协助下，管道局高效完成船上物资备件清点7000余项、设备验收180余项，文件图纸接收100余项，此外，现场人员积极地推进并完成交接法律文件准备、船旗注册文件准备、剩余油料估算、水下部分检验等各项重要工作，为船舶具备交接条件做好了充分准备。

  8月29日，首批外籍船员顺利下船离境，此次船舶交易的最后障碍也被扫清了。船舶正式交接被提上日程。

  2020年9月16日，北京时间凌晨6时11分，船舶交接仪式真正开始启动。受疫情影响，相关海外人没办法如期抵达上海，仪式以网络视频会议形式举行。

  一场由网络架构起的远程连线，将远在伦敦、新加坡、中国之间的有关人员紧紧相连，将遥远的距离拉近到咫尺之间。

  在双方代表交换船舶交接相关法律文件、见证并签署了船舶买卖交接协议书后，管道局正式取得了该艘LNG船的所有权。

  一封暖意融融的感谢信，源自于管道局海外项目人员锲而不舍、努力拼搏的精神。克服种种困难，将“不可能”变为“可能”的背后，是管道局多年来珍视海外市场，珍惜合作伙伴的努力与决心。

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